Під час руху вантаж ніколи не стоїть на місці по-справжньому. На гальмуванні його тягне вперед, у повороті він зсувається вбік, на вибоїнах підстрибує і поступово сповзає. Мотузка й гумові джгути з цим погано справляються, бо тягнуться і з часом слабшають. Тому для фіксації вантажу на причепі, у кузові чи на платформі давно користуються текстильними стяжками з механізмом натягу.

Найпоширеніші з них - стяжні ремені з поліестеровою стрічкою і тріщоткою. Купити їх можна напряму у виробника ТОВ НВФ «ТКС» з Харкова, без переплати посередникам: ціна залежить від навантаження і довжини, а доставка Новою Поштою працює по всій Україні, у Київ, Львів, Дніпро, Одесу та інші міста. Далі розберемо, з чого складається такий ремінь і де він знадобиться.

Лаймовий стяжний ремінь з металевою тріщоткою, рулоном стрічки і двома гаками, на вставках крупно тріщотка і текстура стрічки

З чого складається ремінь

Конструкція проста, але кожна деталь відповідає за свою частину роботи.

  • Стрічка - тканий поліестер (PES) завширшки від 25 до 100 мм. Під навантаженням вона майже не тягнеться і не боїться вологи. У ТКС стрічку T-Dura просочують розчином Ovis-tex, і завдяки полімерному шару ремінь служить удвічі довше.
  • Тріщотка - храповий механізм з ручкою і валом. Кожен рух ручки намотує стрічку, а собачки не дають валу провернутися назад.
  • Гаки - металеві кінцевики, якими ремінь чіпляють за борти, скоби чи інші точки кріплення транспорту.
  • Етикетка - на ній зазначено допустиме навантаження LC, матеріал і стандарт EN 12195-2. Ремінь без етикетки в роботу не беруть.

Кінцевий, кільцевий і стяжка із замком

Кінцевий ремінь РС має дві частини: коротку з тріщоткою і гаком та довгу стрічку з гаком на кінці. Його чіпляють за транспорт, і він притискає вантаж до підлоги. Кільцевий РСК - одна стрічка з тріщоткою без гаків, нею обв'язують пакет, піддон або пачку труб. Для зовсім легких речей є стяжка СК із пружинним замком-затиском, яку натягують руками.

Схема кінцевого стяжного ременя РС з підписами двох гаків, тріщотки і довгої частини, внизу примітка про кільцевий РСК і 2¼ оберту на валу

Де стяжні ремені працюють щодня

Де використовують Що закріплюють Що зазвичай беруть
Легковий причіп дачні вантажі, будматеріали, вулики РС з S-гаками на 0,8-2 т
Лафет і евакуатор легкові автомобілі автовозний ремінь РСА
Кузов вантажівки обладнання, ящики, рулони РС на 3-5 т
Склад і доставка піддони з продукцією РСК для пакета, РС для кузова
Трал будівельна і промислова техніка РС на 7,5-10 т
Переїзд меблі, побутова техніка, коробки РС на 0,8-1,5 т
Господарство сільгосптехніка, тюки, дрова РС, для легкого вантажу СК

Що врахувати перед покупкою

Головний параметр - робоче навантаження в тоннах, на етикетці воно вказане як LC у даН. Від нього залежить ширина стрічки: 25 мм для 0,8 і 1,5 т, 40 мм для 2 т, 50 мм для 3 і 5 т, 75 мм для 7,5 т і 100 мм для 10 т. Довжину рахують за шляхом стрічки між точками кріплення і додають запас, бо на валу тріщотки має залишитися щонайменше 2¼ оберту. Ручку не подовжують трубою, вузлів на стрічці не в'яжуть, а гострі кромки закривають кутниками чи накладками.

Орієнтовні ціни на момент публікації: кінцевий РС від 115,92 грн, кільцевий РСК від 64,26 грн, стяжка СК від 50,88 грн. Замовлення від 2000 грн доставляють у поштомат безкоштовно, а для гуртових покупців діють знижки до 35%. Покрокові інструкції з вибору, затягування і перевірки ременів виробник зібрав у розділі корисних статей.