Феномен полупроводниковой электролюминесценции был открыт в 1907 году британским экспериментатором Х. Дж. Раундом из лабораторий Маркони, а первый светодиод был построен русским Олегом Лосевым в 1927 году. Однако первые светодиоды для специальных применений появились только в 1962 году. Диоды появились на потребительском рынке только в 70-х. Они все еще были крошечными, хрупкими, слабыми и дорогими - только провидцы верили, что в один прекрасный день разработки будут использовать их для освещения.
Настоящая революция в светодиодах произошла только во втором десятилетии 21 века, когда были разработаны сложные полупроводники для получения высокой световой мощности и методов получения белого света, а массовое производство позволило снизить цены до приемлемого для потребителей уровня.
Хотите купить лед фары на трактор? В таком случае вам стоит ознакомиться с предложением интернет-магазина autoside.com.ua!
Еще одно преимущество, практически неограниченная долговечность, сделало их наиболее быстро применяемыми в коммерческих транспортных средствах - грузовиках и автобусах, в качестве стоп-сигналов, габаритных огней и указателей поворота. Их пользователи были готовы платить немного более высокую цену, что с лихвой компенсировалось отсутствием простоев, связанных с заменой лампочки.
Позже светодиоды стали популярны и в легковых автомобилях. Микроскопические размеры и очень низкое энергопотребление диодов открывают перед дизайнерами совершенно новые возможности - теперь можно произвольно формировать стоп-сигналы или индикаторы или создавать эффектные последовательные индикаторы, как в Lexus RX четвертого поколения, где 18 светодиодов загораются один за другим.
Особенности светодиодных фар
Когда появились белые светодиоды, их использование в автомобильных фарах было лишь вопросом времени. Производителей соблазнили очевидные преимущества светодиодов - долговечность, во много раз превышающая срок службы ламп накаливания или ксеноновых ламп, нечувствительность к ударам и вибрациям, а также небольшие размеры, дающие дизайнерам беспрецедентную свободу в создании корпусов без ограничений традиционные отражатели. Первоначально, однако, относительно низкая световая мощность первых белых светодиодов позволяла использовать их только в качестве дневных ходовых огней или габаритных огней.
В конце концов, однако, были созданы белые светодиоды с светоотдачей, необходимой как для ближнего, так и для дальнего света. Светодиодные фары в легковом автомобиле впервые были установлены на заводе в 2008 году на роскошный седан Lexus LS 600h, и, когда цены упали, другие производители последовали по стопам японской компании.