Электромобиль Nissan LEAF – стильный и практичный пятидверный хэтчбек «С» класса для увлекательных путешествий и ежедневных поездок. На одной зарядке дальность пробега составляет примерно 200 км, мощность электродвигателя 80 кВт, максимальная скорость 140 км/ч.
Зарядка ENSTO для электромобиля Ниссан Лиф, по словам Юкка Карху (Jukka Karhu), который является ведущим менеджером концерна Ensto Group (Финляндия), стойки зарядки называет «предметами уличного интерьера». Юкка говорит, что дизайн – это что-то большее, чем просто внешний вид. Многое зависит от материала, который используют. Необходимо чтоб стойки легко чистились, были устойчивыми к коррозии, и имели антивандальные свойства. Кроме этого, в процессе проектирования решалась задача простоты монтажа. Ключевое значение играет скорость установки, потому что в процессе монтажа частично перекрывается тротуар и проезжая часть. Непременная характеристика удачного монтажа это минимальное нарушение обычного ритма будничной жизни города.
EVT это базовая модель зарядного устройства Ensto. Такие станции предназначены для моментов, когда энергия для зарядки предоставляется бесплатно, примером является г. Осло. На EVT процесс зарядки медленный и длиться около 8 часов.
EVC это платная модель зарядного устройства Ensto. В ней реализуется быстрая или полубыстрая технология, которая позволяет производить зарядку за 1,5 – 3 часа. На таких стойках есть специальное оборудование для идентификации пользователя, которое позволяет осуществлять оплату за предоставляемые услуги безналичного расчета. Прошли успешно испытания стойки EVC в Чешской Республике, февраль 2011 года, в апреле 2012 их массово начали производить.
Также разработана сверхбыстрая технология зарядки, при которой время заряда уменьшается 15 - 30 минут, но она существует только в теории. Препятствием для реализации такой стойки является недостаточная мощность электрораспределительных систем, но они вполне справляются с обслуживанием полубыстрой зарядки. Но в данном случае, скорость зарядки это не критичный рыночный фактор. Без подзарядки электромобили способны преодолевать значительные дистанции 100-150 км, что значительно больше расстояние, которое преодолевает среднестатистический автолюбитель за день.
Пункты зарядки, которые предназначены для общественного пользования будут выполнять вспомогательную функцию.
В стойках зарядки Ensto самым лучшим является не элегантный дизайн, а то, что нет больше надобности, заезжать АЗС и заправляться бензином.